360入局造车，海外投资哪吒汽车的周鸿祎，能否复刻“小米模式”？

能源轿车产业几乎相同，砍去了的平台的层层压迫，愈来愈重要的是，其得益于智能解构手机产品开发的水平开花结果、同质解构，可以让苹果有足以的室内空间去优化的产品的价位。而由于新能源轿车产品开发仍然在爬坡前期，还没有人形成边际效应，鬼王不想要精选很高价，在的产品的的设计上，对比全方位的产品，必然才会有缺失。

收入难为

与网上智能解构手机几乎相同，鬼王轿车的很高单价是建起在很高收入的并重的。有媒体报道，“因为的产品价位适配较很高，鬼王轿车的毛利率只有5%差不多。”即使如此杜邦（TSLA.US），2021年Q3的毛利率已逾30.5%。

令人困惑的是，雷军在此以后也曾指出：“苹果的操作管理系统示范收入不少于5%。”深谙苹果玩法的周鸿祎显然十分明了鬼王轿车的很高毛利率换回很高价在长线上的独到优势。

现今苹果智能解构手机业务范围市分之一率国内第三、全球第二。融为一体大现有智能解构手机软件和AIoT浏览者，苹果网上服务业务范围的受众个体得以扩大。苹果网上服务主要依靠操作管理系统的产品付诸借助于，有数商业广告、电子游戏以及其他增值服务业务范围，为收入的主要来源。

2021年上半年净值结果显示，苹果网上总收入为70.33亿元，分之一比全部产品销售比例8%，上年上升19.06%。其中的网上服务商业广告收入45亿元，上年上升46.2%，分之一网上业务范围产品销售生产总量64.28%。2020年，网上服务业务范围的毛利率为61.65%，而智能解构智能解构手机毛利率只有8.7%。

虽然现今智能解构轿车产业的网上大公司仍在探索前期，我们也看见一些代工从未开始了商业解构途，但是软件测试者现今并不是很好。比如，2021年10月初，就有私家车据悉，蔚来轿车在中的控屏上为其子知名品牌附加商业广告。在之前的3月初，奔驰T77的私家车也爆料称，轿车中的控才会突然连发出商业广告，不良影响驾驶。

愈来愈重要的一点是，尽管从未登上月初最畅销榜，但是由于在此以后过分揭示于B端，鬼王轿车在面向消费的联网解构感受上花钱的并极差。比如鬼王V的车机至少外设bilibili、抖音等移动网上的管理系统设计，并没有人几乎相同杜邦在车机方面重新加入选用解构的电子游戏、钢琴演奏、徒步充电预热等内容与感受。

已对，陈东也坦率地指出：“与360共同开发，鬼王轿车将溶入网上性状优势，与轿车DNA进行整合拆分。同时在智能解构网络管理系统方面，360还才会为鬼王轿车提供全方位赋能。”

BCG面世的数据集结果显示，随着轿车从习惯的会话解构机壳的产品向该网站解构的智能解构的产品过渡，轿车的收入密切相关将才会发生重大社会变革。网络管理系统、自动驾驶、协作等联网解构的电子技术，在轿车产业的收入密切相关中的，将从2017年的1%进一步提很高到2035年的40%。但这个进一步提很高流程是断断续续的，车企烧钱速度能否倒到轿车销售付诸收入或者其他业务范围收入起来？还极差话说。

考虑到可惜一个时代背景的360家庭收入不过百亿，相较于烧钱的全方位解构之东路，周鸿祎只不过愈来愈无论如何360在车机前川分之一率上所随之而来的网上产品销售。这一点，从360净值可见一斑。虽然360标榜自己是一家网上必需电子技术Corporation，但是2020年净值结果显示，360网上商业广告及服务收入为75.12亿元，分之一总产品销售的64.6%，即使如此主营的必需业务范围产品销售至少为8.08亿元，分之一总产品销售的0.69%。

打破难为

也正是因为意识到了全方位困局，鬼王轿车在全方位很高价走总量以后，也开始寻求全方位解构打破。

陈东曾指出：“鬼王将在明年面世S旅行车，定价在20万元差不多，或是20另加。”有媒体问及，鬼王S旅行车将才会是一款全方位的产品，续航力营收可逾800公里，并且才会搭载依托的智能解构驾驶电子技术。

但是随之而来的问题就是，自动驾驶电子技术完全相同于可以靠产品开发开花结果而得到妥善解决的充电电子技术，必须要靠中的小企业智金白银的投入生产。

比如，10月初份最畅销被鬼王轿车压倒的蔚来总贷款额；也700亿元，3年共同开发开发经费破百亿元，才得以制作出搭载33个很高质总量仪器，全力支持AQUILA；也感管理系统的ET7。

而网易旗下的自动驾驶CorporationWaymo虽然还没有人上架商业解构的产品，但是在此以后面世的公告也指出，为了共同开发开发自动驾驶电子技术，“原定每年将才会有10亿美元的额度”。

即使如此鬼王轿车此前的贷款总额至少；也百亿，较难为支倒起动辄百亿元投入生产现有的自动驾驶电子技术共同开发开发。事实也确实如此。比如鬼王V的智能解构解构感受，至少有数14.6 触控大屏+AI智能解构语音交互——这只不过只是在轿车中的内嵌了一个机壳的产品。

2021年7月初7日，鬼王才开始表态：“技术人员已在共同开发开发自动驾驶功能，原定才会在部分旅行车上配备。”却是这也从侧面昭示了鬼王轿车自动驾驶电子技术有所打破太晚。

电子技术共同开发开发需要资金投入生产。在引入360投资额10天后的11月初8日，鬼王轿车便发公告，指出宁德时代背景将进行鬼王轿车D2轮贷款。从好的从前来看，鬼王轿车引入产品开发投资额算是找到了“天网”，可以有持续的资本推动的产品的落地；便加的从前，则是鬼王轿车却是利益方的诉求才会愈来愈加错综复杂。

有鉴于此将会否能共同开发愉快？这不由得让我们不想到了360在智能解构智能解构手机产业的遭遇，其在投资额智能解构智能解构手机流程中的，屡次与共同开发方归结，最后被投项目朝向失利。

2012年5月初4日，周鸿祎在新浪指出360将才会花钱智能解构手机。并在随后联合惠普上架了单价至少为1499元，但却搭载了MTK 1GHz双核东南侧理器的惠普闪耀智能解构手机。面世这款的产品后，周鸿祎意气风发地在新浪指出：“360软件特供机是由代工通过消费市场的平台直接购得软件，360才才会从销售中的拿一分钱，360所花钱的就是替软件拼命压价。”

但遗憾的是，由于挑拨链的存在，惠普渴望借360的网上营销作法“复制苹果智能解构手机的顺利”，但周鸿祎却只不过只不想借助惠普压制苹果，而不是借助前者卖的产品，最后，连一款的产品长周期都没走完，惠普就和360前男友。

和惠普对等共同开发失利后，周鸿祎并没有人气馁，而是便接便厉，可选择投资额智能解构智能解构手机代工。2014年底，360一共投资额4.54亿美元与起因于后起立合资Corporation奇酷，其中的360分之一股49.5%，起因于分之一股50.5%。

不过连蜜月初期都没过，360和起因于错综复杂就消失裂痕。2015年中的，起因于面世公告指出，Corporation将出售18%股份给视频网站旗下Corporation。随后，视频网站集资21.8亿元入股起因于，踏入起因于第二大股东。被“正当”插足后，周鸿祎义愤填膺地指出：“谁在我却是砍死刀子，想要screw我，我的主张是一定要fuck回去。”

随后，360指使王建民，抢到了奇酷Corporation75%的股份，最后可以放开手脚按照自己的意念制作智能解构手机的产品。比如360于2016年中的面世的360智能解构手机N4在至少售899元的并重，就搭载了联发科Helio X20东南侧理器，可谓性价比“杀手”。而据360官方介绍，2016年360智能解构手机的总最畅销少于500万台。

与锤子几乎相同，360智能解构手机在与共同开发方的分歧内斗中的，悄然可惜了产业迅速上升期。腾讯数据集结果显示，2016年，三大国产智能解构手机知名品牌很高价份额从往年的46%上升到57%，马太效应进一步遏制。IDC 数据集结果显示，2017年，中的国智能解构智能解构手机很高价共出货4.4亿台，上年下跌5%，很高价储蓄进一步收窄。

在产业折返的背景下，至少靠全方位机走总量的360较难为便复现苹果的巅峰。

而局限性鬼王轿车最渴望逾成的目的，无疑还是通过全方位解构打破，优解构自身的公司财务平庸，从而授予愈来愈很高的产品销售，以支倒百亿现有的共同开发开发。

但即使如此周鸿祎在谈及鬼王轿车的时候，反而频频强调：“360和鬼王共同开发不是为了花钱豪华车，而是渴望能花钱出老百姓觉得能受益的智能解构新能源车，要花钱10万元差不多的车，将会10万元差不多的智能解构车和200万元的迈巴赫里面的管理系统设计感受毫无区别。”

两者只不过又是分歧的。从未以前了一个时代背景，但360只不过又一次走入了历史的球状中的。不却是几年后，360和鬼王是才会白头偕老，还是才会劳燕分飞呢？

END

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