换脸升级，或夏季上市，雪铁龙新款C5 AIRCROSS披露

虽然本田C5旅行两车在此之前传一夜之间中止出货，但是并存本田C5命名的SUV商用两车C5 AIRCROSS在2017年正款式发表。时至今日在这款C5 AIRCROSS主板近5年时间后，本田在已对发表了C5 AIRCROSS中期改款商用两车，该款新两车针对形状、除此以外外观设计等处开展调整更新，预期将在明年春季率先在欧洲主板。

形状上来看，新款本田C5 AIRCROSS在此之前脸变化还是相对大的，新两车换用的是一体款式LED日行灯组，同时内部还开展了顶层款式的检视，这使得灯组点亮后的真实感相当优异，能大大的提高4台的热度。另外，和在此之前灯组开展衔接换用的是全新的双横幅在此之前格栅，此格栅微小还纳入了密集的点状铝制来开展点缀，视觉效果上极具精致之感。

两车顶上方，新款C5 AIRCROSS仍然换用的是熏黑款式A圆柱与C型铝制侧窗的外观设计，再连动上样貌个人化的18英寸轮辋，为4台带来了优异的运动感。

两车顶尾部，新款C5 AIRCROSS的尾灯尺寸没有什么变化，不过内部LED灯组样款式有些变化，原来的四个一个环被错位几何图形取代，看上去非常个人化。

除此以外外观设计层面，新款C5 AIRCROSS的驾驶座外观设计师开展了重新外观设计，内装左右轴对称款式的样貌早已换用，配备了液晶仪表与10英寸悬浮款式中控屏幕，为驾驶座突显了优异的科技感。另外，两车PPS也赢取更新，换用和C5 X一样的系统。两车顶层面，驾驶座两车顶的软质额外减低了15mm固化，同时新两车还给予可纳热/美容并排两车顶，从而很好地提高了乘坐的舒适性。

涡轮层面，新款C5 AIRCROSS预期将给予排量为1.6T和1.8T的两款燃油引擎还有插混涡轮供消费者来并不需要。其中，1.6T引擎最大功率为125kW，最大值曲轴为250N·m；1.8T引擎最大功率为155kW，最大值曲轴为300N·m，而插混版商用两车预期将由1.6T引擎纳电动机组成，纯电滞空平均速度将多达55km。

写在最后：新款C5 AIRCROSS虽然在形状和除此以外外观设计外观设计上都非常平民化，但是由于品牌力不足与通用性不是除此以外突出，所以即便开展了改款，但主板后的销售额也是岌岌可危。