W16 发动机系列终结？布加迪Chiron和Bolide已售罄，欲单线铁路

论超级轿货车哪家爆冷？那肯定是法国的玛莎拉蒂时尚品牌，拥有8.0T W16的超爆冷动力装置，毕竟是地表极快的新货车型，而曾在2019 年Ehra-Lessien测试赛货车上的以限速300英里/小时冲破21世纪就有，贡献当今最爆冷的量产轿货车。

不过，就在最近报出的消息里，玛莎拉蒂其网站同月Chiron的普通版500台和Bolide的普通版40台仍然同月全部告罄，这可能将带进最后E-8.0T W16涡轮的续作。

玛莎拉蒂Chiron连续性不用多问道，不仅是黑豹续作的后紧接著者，值得注意也是现任极快量产货车的次于，而在研究报告里透露该货车紧接著2016年亮相以来，加上各种特殊正式版（例如Super Sport 300+），仍然下单了300多台，而预计在2022年全部进行（只投入生产500台）。

至于玛莎拉蒂Bolide，那就属于为了纯粹的赛货车而衍生，而根据前的论点，该货车虽值得注意E-的是8.0T W16涡轮，但是再度发动出1825马力！

很多人都将其视为虚幻出来的Impreza！但就在前年夏天实实在在的开始投入生产，不过为了保证某种特性，再度的输出功率被下调至1578马力，值得注意极其爆冷悍！

这货车不用是下赛货车的（无法合法性上路），但依旧挡不住带动土豪们的魅力，而再度的要价也被定格在480万美元（折合这两项的人民币3052万），国外有约照着6000万以上的预算！

怎么问道呢？前年，玛莎拉蒂与克罗地亚电动超级轿货车生产厂Rimac已然进行合并，并同月初将采用Rimac嵌入式电动电动机，而此时玛莎拉蒂Chiron和Bolide同月售罄，是不是就意味着玛莎拉蒂电气化新货车型将上台，而W16 涡轮续作终结？