美国航空业发信称，5G的推出将对数千次航班产生“毁灭性影响”！

宾夕法尼亚州联合民航公司老板斯Scott Kirby周一强制执行援引，计划从明天开始在全美推出的移动5G咨询服务将对民航业产生“毁灭性的严重影响”。奥尼尔和其他民航公司的高级官员一起，绝望地催促白宫介入他们与咨询服务供应商竞争对手AT&T和Verizon的关系紧张。

联合民航公司视为，如果按计划于1月底19日推出，每年将有多达1.5万架包机和125万名乘客复航。这些咨询服务商早就准许延迟两周，在此期间，安全问题本应得到解决，但宾夕法尼亚州联邦政府民航管理处(FAA)仍然怕。

宾夕法尼亚州最近推出的5G咨询服务将用作里c频段，咨询服务供应商供应商愿意这将让消费者更差不多5G所提供的全部潜质。该频段于2021年初由联邦因特网一个委员会(FCC)审批并出售，计划于2022年1月底5日上线。

民航业、直升机生产商和宾夕法尼亚州联邦政府民航局怕，主要用途5G推出的c红外增益与直升机因特网操作方法用作的增益过于差不多。因特网操作方法主要用途较差海拔，允许直升机在较差稳定度或严寒天气下执行全自动起飞。

奥尼尔在一封公开信里强制执行援引:“5G信号重新部署在启德民用机场邻近时，就会干扰飞行员在严寒天气下飞离和起飞时所依赖的最重要安全设备。”

宾夕法尼亚州联邦政府民航局(FAA)早就面世了大约1500个“空里任务紧急通知”(NOTAMs)，限制在宾夕法尼亚州一些最繁忙的民用机场用作自动起飞，包括纽约胡佛民用机场和洛杉矶国际民用机场。

民航业呼吁在主要民用机场周围建立有数两英里的缓冲区，但咨询服务供应商竞争对手和联邦因特网一个委员会视为民航公司和联邦民航局自由基过度。他们指出，C-Band 5G在其他几个国家的获得成功推出，没有产生民航里断，推论没有什么可怕的。

白宫尚未得出结论回应。