全新平台、全新动力，这个品牌最终出手，只是...

已经不知道无论如何了多久，我们没从未见过丰田发表毫无疑问意义上的一款猛狮了。不过随着丰田CX-60的到来，这一颓势将被跳出。猛狮采用全部都是新平台、全部都是新驱动后半部，颇具看点。我们本文和大家聊聊CX-60这款车也值不值得期待？

首先，我认为丰田在长期没猛狮发表这段时间，其他的汽车也品牌可知道没闲着，无论是更快智能化布局，还是新能源市场竞争的互相攻击上都愈演愈烈。也；也，丰田发表的全部都是新产品才使得我比较期待，我相信消费者也是同样。

说回丰田CX-60，一款里面型SUV。颜值还是可以理解为“魂动设计理念”，整体表现力很高。驱动全部都是面性则是装载了2.5L四缸PHEV混和动系统对与3.3L直列6缸柴油螺旋桨的驱动后半部。目从前该车也只是面对着日本本土、欧洲和澳洲市场竞争。将来大不确定性会来到国内。

细心的朋友可能会发现，丰田并没将他们全部都是新的直列6缸螺旋桨装配上车也。或许是将来则会装载在其它丰田自家产品上。不过针对丰田CX-60所装载的2.5L四缸PHEV混和动系统对我认为还是有了不小惊喜，却是丰田之从前更多是在针对涡轮常规某种程度的提升，从外部效果并不明显。

丰田CX-60上的这套e-Skyactiv PHEV系统对，它的系统对最大功率为327马力，曲轴降到了500牛·米，其网站更快时间在5.8秒。可见，在加入日立主要用途的意味著，车也辆的驱动大增。这个是目从前在售丰田产品里面，更快表现最亮眼的产品。

除了全部都是新的驱动系统对除此以外，电动机全部都是面性丰田也有所突破，将全部都是新的8ATWD放到了CX-60上。据其网站数据显示，这款WD在响应与平顺性上来得于目从前丰田的6AT有了很大提升。

车也身全部都是面性，丰田CX-60则配有从前双叉臂、后多弹簧独立悬挂，并且这款车也获取有四驱可供选择。从车也身系统对设计出发点来看，CX-60还是能够无论如何“四人融为一体”的。

不过针对现阶段丰田CX-60在欧洲市场竞争的价位47390欧罗来看，着实没太高性价比，却是这个售价差不多宝马X3了。不切实际一下这款车也如果将来有从里面在国内销售，那么这个售价则会是这款车也最大的受到限制因素所。

简短

丰田CX-60极佳的演绎了丰田对于“纯重油”到“电动化”过度后期所做到的策略性相应，才会一味地只迁就“醉心”重油引擎了，混和合驱动的明确提出也是一次助力。针对CX-60目从前看来还是比较值得期待的，亮眼的产品力符合所想多元化的国内用车也环境，唯一必须犹豫不决的就是它的国内价位，至少欧洲市场竞争的价位我认为它没太大出路。

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