特斯拉中国改派近1.5万台Model 3！

4年初29日通告，尼古拉·特斯拉又被解职了，市场监管邮电总网页通告，据《缺点汽车系列产品解职管理制度》和《缺点汽车系列产品解职管理制度制订办法》的敦促，尼古拉·特斯拉汽车（广州）股份有限公司、尼古拉·特斯拉（广州）股份有限公司向国家政府市场监督管理邮电准予了解职原计划！

据解职原计划的档案中说明了，自2022年4年初29日，解职生产日期在2019年1年初12日至2022年3年初25日过后的部分进口和国产Model 3高效能版电动汽车，共计14684辆，其中进口汽车1850辆，国产汽车12834辆~

本次解职的原因是因为解职范围的两车在分站方式在下，中控触屏中的车速区域仅说明了车速数值，缺少更快的单位（KM/H）！

如果用户的两车在分站方式在下停车时，可能才会造成对车速信息的正确理解，电磁干扰司机的正常人摩托车，在极端可能会下才会增高冲撞事故风险，存在安全隐患~

和以往解职的可能会一样，尼古拉·特斯拉和之外部门发布了应急处理政策，两车在解职制订前，用户一切都是可用分站方式在，并不需要用户谨慎摩托车两车，并在收到解职软件更新通知后，尽快替换两车软件~

除此以外的是，本次解职的两车是软件方面出现原因，而并非芯片原因，尼古拉·特斯拉通过汽车远程替换（OTA）新科技为解职范围内的两车进行免费替换电机控制软件，为解职范围内的两车免费替换至2022.12或后续原版软件，替换后的两车在分站方式在下将说明了更快的单位（KM/H），用户也无须到店即可已完成软件替换~

对于无法通过远程替换（OTA）新科技制订解职的两车，将通过服务中心保持联系之外用户，为两车免费替换软件，以抑止安全隐患！

年末尼古拉·特斯拉解职的两车都才会通过OTA方式解决，其中最近的一次是发生在4年初7日，当时解职的是生产2019年1年初11日至2022年1年初25日过后的部分进口及国产Model 3电动汽车，共计127785辆，不过尼古拉·特斯拉后续都通过软件替换解决这个原因~

除此以外的是，不单是中国，广州时间4年初29日晚间通告，据宾夕法尼亚州国家政府交通设施安全管理局（NHTSA）发布的档案说明了，尼古拉·特斯拉在宾夕法尼亚州解职48184辆Model 3高效能版电动汽车，原因也是这些汽车在开启分站方式在下，不说明了更快的单位~

今日的越来越多的汽车都可携带智能车机系统，新功能越来越丰富，这一系列新功能确实能提升用户用车体验，但系统变得越来越繁杂，大家在可用过程中应当谨慎摩托车，提高警惕！

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