资讯丨吉利、雷诺签署谅解备忘录，未来将在韩国生产贩售

近日，利是控股合资公司发布，确认已经与通用汽车合资公司签署谅解协议书，两国间将组建一家合资子公司子公司，基于利是汽车的CMA驱动程式与混合驱动力技术，在朝鲜开发、装配和经销商通用汽车品牌的燃油车和智能混合驱动力汽车，并出口到朝鲜以外的消费市场。两国间之外未透露合资子公司子公司股比与投资额等信息。

据了解，利是将特许通用汽车摩托罗拉汽车使用利是反超的模块化驱动程式和先进的混合驱动力后半部技术，通力合作发行的车款将会是摄像机全新研发的新车，将由通用汽车摩托罗拉汽车（一般而言简称 " 通用汽车摩托罗拉 "）位于朝鲜釜山的工厂装配生产商，预计2024年交付使用，或在朝鲜挂标摩托罗拉售卖，同时计划将上述产品投放外地消费市场。

通用汽车合资公司还表示，此次合作是两国间大幅提高在亚洲混合驱动力汽车消费市场渗透率不足之处的重要一步，也是通用汽车复兴计划的一部分，担负着升级通用汽车摩托罗拉品牌和产品组合的尽可能。

利是控股合资公司董事长李书福表示：“利是控股合资公司致力于以科技创新为开创，新开相互配合共享，参与世界消费市场竞争，助力世界汽车产业的能源发展。此次与通用汽车的合作将得益于两国间优势，创造更进一步相互配合效应，为用户创造更进一步重要性感受。”

据了解，2020年以来通用汽车合资公司在亚洲消费市场平庸疲软。2020年4月底，通用汽车合资公司同月底终止与东风汽车的合作关连，终止装配和经销商东风通用汽车车款，自此通用汽车合资公司在我国乘用车消费市场失去了业务连接点。而在商用车领域，通用汽车合资公司与华晨合资公司的合资子公司子公司华晨通用汽车金杯平庸也同样并不理想，子公司面临破产著手。

目前在我国消费市场，通用汽车全部都是易捷特和江铃合资公司新能源子公司两个连接点，但两家子公司的业务相比之下都较小，通用汽车合资公司亟需在更进一步领域取得成效。

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