丰田电动西端，广汽丰田bZ4X预售

【懂车之道 原厂】近日，广汽本田bZ4X年末开启售，供给后售价格区间为22.00-30.00万元。

原厂基于本田e-TNGA的系统充分运用而来，最新消息推测，原厂将透过则有和越野两种动力系统型式，其中稍长续航版原厂的CLTC续航累计为615km。

外观上，外形结构设计上，广汽本田bZ4X与进口版原厂几乎无异，广汽本田bZ4X引入“Activity Hub”全新结构设计思路，在外观上借助于了敞篷车100%还原，其车头结构设计思路来自于“锤头鲨”，拼色的前翼子板是前脸综合，前大灯一直伸展至前包围的翼子板的结构设计，单从前额头来看，相比早先的本田水改电，这款原厂起码从结构设计上已经达到了纯电原厂的审美。

座椅重量方面，广汽本田bZ4X四边高分别为4690/1860/1650mm，轴距为2850mm，与海外版原厂保持一致，并没有因为进入国外而做改变，基本上按全球性标准规范来结构设计的。

座椅口部来看，成片的横穿式车头声效与头灯的精致感各不相同，这也让车尾像是更具沉稳和厚重感，还是能在现有的燃水新版本本田车上的影子。

特别设计方面，原厂特别设计上除了高于中控台不少的全液晶表盘相对有科技感外，其他的所在位置必给看得出太多科技感，甚至感觉相对有层次感，虽然bZ4X也引入了线控移向，前轮外形还是很原则上，而以缰绳结构设计思路为特别设计核心的雷克萨斯RZ引入的异种前轮并未出现在原厂上。本田消息，目前本田也在积极揭示将全新研发的OMG（One Motion Grip）驾控附带导入中国商品，该附带由赛手前轮和线控移向系统都是由。

配置方面，全新“TSS 3.0智行安全原则上附带、智享驾驶舱十进制车载生态系，反对构词识别，反对OTA软件升级、十进制盖子、个人电脑APP借助于遥控停车位。

动力系统方面，广汽本田bZ4X将透过则有、越野两种动力系统型式，则有新版本机械设备最大输出150kW（204Ps），0-100km/h较快7.5秒；越野新版本前后机械设备最大输出均为80kW（109Ps），0-100km/h较快6.9秒。官方称原厂可携带用量为72.8kWh电池组，其中稍长续航版原厂CLTC续航累计达615km。

小编有话说：

此次本田在国外一次量产第四部纯电原厂，无论如何预见纯电原厂在国外的区域性，目前来看确实四时了一点，但是还不至于没有机会。广汽本田bZ4X原厂资讯信息有限，但是还是能看得出大概，或许对于本田粉来说，还是豁盼望这款车尽快量产，目前来看这个售价还是不低，至于原厂的更多消息，我们将长时间关注。（平面图：来源广汽本田官方；文则：懂车之道 李玲 编辑）

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