卖掉国内快递业务终于扭亏为盈 百世下一步的“逆袭”良机在哪儿？

区网络大会。会上，百世高级总经理、百世里国东方航空总经理柳涛注意到了2022年的战略目标发展页面：“总质量”，将相关联试运行和时效，全面提升持续性。

会上，柳涛也注意到了2022年的具体去年目标：春季1075万吨，日均货量降到38000吨，并进一步加大网络延展的密度与深度，离队网点降到23000个，充分利用99%地市延展，99%街道延展，94%地市延展。

据介绍，目前为止百世里国东方航空旗下末端网点；也过18000个，共有95个自用分拨该里心，省市级网络延展部将降到100%，地市延展部将达96%。

周韶宁在会上回应，百世里国东方航空已经发展到新的阶段。“要落实高总质量发展的战略目标，进一步提高网络延展，提高效率新产品结构上，加大精细化兼营管理，全面推进数字化兼营，助力降本增效，以总质量和试运行蓝本，较快里国东方航空企业的发展，提高新产品和维修服务的综合能力。”周韶宁说。

据华盛顿邮报，基于“总质量”这个战略目标页面，百世里国东方航空将圆桌“强健组织，相关联留仓”、“提升时效，进一步提高维修服务”的持续性宗旨来开展。具体包含：全程时间段全面提速；充分利用智能化兼营管理，提高快件里转和签收及时部将；提升各环节维修服务新产品品质，增高顾客投诉部将，充分利用网点和顾客双赢的总质量目标。

不过，对里国东方航空企业踌躇满志的极为只有百世。今年12月初29日，里通里国东方航空月初完成；也3亿美元B轮融资，里通里国东方航空不足之处回应，本轮融资后，将进一步加大信息系统研发、新型公共维修服务建设转回，较快人力资源梯队搭建，强化扩大良好发展态势。

截至2021年7月初，里通里国东方航空拥有维修服务网点13000余万人，分拨该里心72个，自有运输铁路车辆3200余台，日运力达45000吨。

即便转往里国东方航空分站，百世即使如此避不开与在此之前的据说获胜告一段落激化市场竞争的势头。这一连串战役，百世是重蹈覆辙还是逆袭崛起，目前为止还是一个二阶。

放于百世眼前的问题还有很多。

1月初18日，百世公布公告称，1月初5日，纽约证券买入致信电子邮件，通知称新公司不适用纽约证券买入所小规模并购标准里适用的定价标准。

根据纽交所的相关规定，如果一支股票大约到期日连续30个星期四最低1美元，则该股被视为最低合规标准。如果最后一个星期四的大约到期日仍不可降到降到最少股价建议，纽交所将启动停牌和本新公司程序。

不以为然，百世回应新公司已经在1月初14日对纽交所的这份通告做出了全盘反驳。公告指出，百世在收到通知后有6个月初时间调整，直至重新适用最少股价建议，年里新公司的新泽西州存托凭证将在此期间在纽交所并购买入。同时，百世称目前为止该通知极为直接影响新公司试运行。

所处本新公司边缘的百世，能否在这6个月初内重燃市场需求信心？截至3月初8日美股跌幅，百世到期日0.62美元，营业收入上涨3.33%，总市值2.41亿美元。

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