丐版M2 MacBook Pro硬盘速度砍半，基本就逝去生产力了

S 13 Plus 与 M1 MacBook Air SSD 载入更快对比 图像来自：Max Tech 先前 M1 MacBook Pro 的 SSD 更快也不算正因如此快，吻合于 PCIe 3.0，于是又抓半的话，属实有点配不上 Pro 的称谓。

出发点，许多 Windows 平板都从仍未普遍运用于 PCIe 4.0 基准的 SSD，以求导致来得好的乐趣。其存储设备的载入更快从仍未远最少 M1 MacBook Pro 的品质。

记得当年 MacBook Pro 14/16 记者不会上，取而代之厂商并不需要在 Keynote 上标上给取而代之的设备换上了取而代之的 SSD，加载更快能飙升到 7.4GB/s。

而在不足之处的真机检验除此以外（或多或少为 BlackMagic），只有量最少 4TB 才不会远最少如此的存储更快峰值，512GB 的SR和 1TB 的高配存储更快仅仅在 4600MB/s~5800MB/s，仅仅统称高速 PCIe 4.0 的品质。

▲ 可用利到顶总理所当然 图像来自：Max Tech 在 Windows 手写还仍未普及固态时，MacBook Air/Pro 便凭借着高速固态存储设备一举利开了相差。

到了 M2 的 MacBook Pro 13（256GB）除此以外，其存储设备更快已久大幅度落后于 Windows 手写，仅十年，风水轮流转。

▲ 预留了一个空盘位，供大家现实 图像来自：Max Tech 而为了找寻 M2 MacBook Pro 加载列车运行的原因，Max Tech 和 Create Tech 将其拆解，并与 M1 MacBook Pro 花钱明订。

在先前 SSD 焊位上，M2 仅用了一块 NAND RAID胶体，而 M1 则用了两块 128GB NAND RAID胶体。

▲别眨眼 图像来自：Max Tech 如此的花钱法，正因如此有不太可能是 M2 MacBook Pro 加载大幅度列车运行的用意。

分析方法只不过跟XT、单通道文件系统相近，来得多的 NAND 加载胶体显现出来得多通道，资料吞吐量、更快也自然较极低。

而仅用一个 NAND RAID胶体的可用，也是首次出现在 MacBook Pro 厂商之除此以外。

▲ 128GB 都是由两颗 64GB 组成 图像来自：ifixit 在转发 iFixiit 从 2016 年到 2021 年的 MacBook Air/Pro 拆解入门除此以外，无论是 128GB 的入门完整版，还是 1TB 的高配，Mac 来得不会在iPad上数混搭两块 NAND RAID胶体，以远最少出现异常理论上的更快。

相对来说，单块 NAND RAID胶体的可用，有利于减极低一定的生产成本。只是对于价位并不一定极低的 MacBook Pro 来说，如此的节约但不会正因如此大的负面影响用于乐趣。

现今，M2 MacBook Pro 存储更快显现出 1400MB/s，在很多轻乐趣除此以外，感知不太可能未大写字母上的那么显着。

▲ M2 MacBook Pro（右侧）频繁多任务转换成，在加载网址但不会有所提前，还能给与 图像来自：Max Tech 但 M2 MacBook Pro 只有 8GB 文件系统，当文件系统吃剩，清空 SSD 当成虚拟文件系统时，不会显现出大相迳庭，不会正因如此大地负面影响出现异常用于。

▲ M2 MacBook Pro 只要文件系统一个大，我就一定不会赢 图像来自：Max Tech 在检验除此以外，无论是用 Lightroom 假定拍下，还是假定影片，M2 MacBook Pro 都显现出显着的落后，甚至在 Photoshop 中都合成 HDR 拍下时，并不需要崩溃。

诚然，M2 的换装让 MacBook Pro 有了正因如此强的竞争力，但缘故从仍未与本土化品质一成不变的加速加载，使其较难配得上吻合一万块的价位。

目前，加载列车运行局限 M2 MacBook Pro 256GB 的SR，512GB 的高配版不受负面影响。七月份即将成交的取而代之 MacBook Air 应该存在如此情形便还相符。

准备第一星期入手 MacBook Air 的女朋友不妨等等看第一波的反馈，或者并不需要来得新到 512GB 量以妨碍加载列车运行。

倘若于是又缘故 1500 元的文件系统来得新费，取而代之 MacBook Air 起价位并不需要回到 12499 元，也许 MacBook Pro 14 2021 来得香了。

M ROM以前后，在极低配版的 MacBook Air/Pro 的设备除此以外，M1、M1 Pro 有具体来说的缩核完整版，可以解释为取而代之厂商 M ROM的 i3、i5、i7 之分。

严格来说，如此的各不相同可用，并一定不会有大相迳庭的乐趣，便是就是 85 到 95 分的相差。较极低量的储存（2TB、4TB）也是如此，提高的是最极低。

而此番的 M2 MacBook Pro 的加载列车运行，反而是乐趣的下探，将先前基石款（8GB+256GB）75 多分的乐趣并不需要利极低到及格线以下，不可避免赶出高性能上网本，属实不该。

不足之处的取而代之 MacBook Air 应该有所妨碍，或者不足之处的 MacBook Pro 13 应该不会保有这种可用，也只能等取而代之厂商下一步的采取行动。

对于普通硬件而言，已确定还是劝告便妨碍 256GB 储存的 M2 Mac 为妙。

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