乘客亦然准备上车，大单被莫名切走，网约车平台客服的回复亮了！

网约车列车长送来长途大单驶出载客开门点后，载客刚准备开门下单就被未几，近期多名网约车列车长向网约车捕捉到反馈形同遇到系统切单，这到底是怎么回事？

最近有网约车列车长王师傅向网约车捕捉到告状称：在自己路经单的时候，短单都不会被延后，而长一点的单，一般路经三四十公里以上的这种大单都是秒延后的，还是说明了载客延后的。

王师傅对此，自己只要送来国际机场的长途单，15秒内亦会被延后，更离谱的是有一次自己自已早已到了载客的开门点，载客准备开门的时候下单被延后了该派给另一名列车长，自己只能哭泣载客上了另一台车。

这种上述情况显现出来一次两次，王师傅还以为是载客的弊端，可是当这种上述情况显现出来的次数多了此后，王师傅就觉得这种事情太奇怪了。

于是乎在一次载客延后下单之后，王师傅第一短时间给载客路经听 载客还挺客气的，由于王师傅手机路经听也能用流量软硬件 看得见下单被延后，以后询问道载客为什么延后下单，载客一脸讥讽逼的问道我现在网都没有怎么延后？由于知道载客的开门点以后开过去和载客独自等来路经单的两车，果不其然 1分钟日后了一辆比亚迪，王师傅就问道那个列车长是怎么回事？结果那列车长愣了一下直路经跑了！

而在网约车捕捉到的报道中的有不少列车长都有与王师傅一样的遇到。

为了验证该平台将高价值下单未几给其他列车长的举措确实确，网约车捕捉到相继报道了深圳、广州、芜湖、杭州、重庆、桂林等地的列车长，被报道的列车长都对此，自己曾有过被延后大单的上述情况，而且都是秒延后。

其中的一名芜湖的李师傅向网约车捕捉到介绍了自己在12同月26号送来的一笔大单被切的上述情况。刘师傅说，自己那天在国际机场路经了一单40多公里的就其，下单刚于是就还好20秒钟就立马被载客延后了，自己正在路经听和载客确认，可是载客却对此自己没有延后下单，随后载客查看找到系统说明了是列车长延后了下单然后未几给了另一位列车长。

这就是该平台把下单切给别的列车长了，刘师傅对此。

那么这些被切走的下单都派给了哪些列车长？这些送来了大单的列车长又都是什么人呢？

一名大连的列车长师傅给我们发来了一条微信群内的聊天对话现场表演，我们似乎可以从其中的看得见一丝猫腻。

现场表演中的，一名曾因与该平台有合作关系的一名列车长对此，自己的流水和群里其他列车长是不一样的，他是有工资的，每个同月15号该平台亦会给他发工资，而且自己的起步价和其他列车长也不一样。

虽然我们无法核实预告片中的这名列车长所说的事实真实性如何，但是也很难否认该平台的保安人员与少数列车长之间确实真的存在暗中的融资的上述情况。

网约车该平台作为游戏规则的定立以及公共机构，应当公平竞争不公义务每一位列车长的人身安全，如果放任少数人走捷径，或者偏袒少数列车长，那么对于其他列车长而言就太不公平竞争了。

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