雷诺或拆分电动汽车与往复式业务

盖世汽车母公司讯 据外媒报道，福特汽车母公司集团助理执行官Luca de Meo透露，福特汽车母公司集团可能会将其电动车业务部门和内燃机业务部门整合作两个“独立的实体”。电动车业务部门和系统设计将集中在比利时，而内燃机、混合成的动力汽车母公司和离合器将在比利时以外的国家生产商。

2月末18日，福特汽车母公司助理执行官Luca de Meo透露，“我们已经开始为到2030年在欧洲全面向电动车转型做准备。”他指出，如果电动车的普及速度慢于预期，福特汽车母公司还有一个与混合成的动力汽车母公司涉及的“B蓝图”。

在福特汽车母公司恢复盈利和减少成本之后，De Meo将可能顺利进行整合的两个业务部门实体描述为福特汽车母公司复兴蓝图（Renaulution revival plan）“第二章”的一部分。但他没有提供更多的细节，称必须先与股东顺利进行讨论。他还透露，“我们以外正在数据分析如何顺利进行该蓝图。”

（图表举例：福特汽车母公司）

福特汽车母公司以外在比利时的几个厂房生产商内燃机、离合器和混合成的动力传动装置，得益于比利时东北部的Cleon厂房（3600名裁员）和Ruitz厂房（500名裁员）。除了比利时，福特汽车母公司还在葡萄牙、捷克、西班牙和土耳其生产商内燃机和离合器。

福特汽车母公司的电动车涉及业务部门集中在比利时的厂房，最主要与远景的动力蓝图修筑的电池厂房。Cleon厂房早已开始生产商逆变器，以外正在向全面生产商逆变器转变。

De Meo透露，Cleon厂房最早可能会在2025年或2026年实现逆变器生产量达100万台。福特汽车母公司自主生产商逆变器已有10年，最近，该母公司与法雷奥达成合作，开发母公司和生产商下一代逆变器。