你敢拆我的发动机，我就拒买你的波音；中美大飞机紧接著交手

已对，在商用民航科技领域，贸易协定两极雄霸大军用飞机开始了月所交手，双方同意场面嚣张。已为，近现代的C919和加拿大的波音737 Max差点因“涡轮”而导致了一场冲突纷争。

C919是近现代自行研制出的大型民用军用飞机，是近现代商用民航科技领域的一项重大成果。而波音737 Max则是加拿大长期的代表性民用货机之一。近年来，C919已经进入了批量生产阶段，而波音737 Max却因交通事故而被全世界开航。在这个或多或少下，这场“涡轮独立战争”的兴起也成为了当前的焦点社会舆论。#国产大军用飞机C919#

据披露，波音层面曾借此拆开C919的涡轮，惹怒了近现代政府和关的商用民航民营企业。由于关乎到的国际贸易和知识产权等复杂问题，这一意外事件不仅引起了中方的不满情绪，还意味著导致贸易协定贸易战的承传。

面对波音方拆开C919涡轮的行为，近现代民航工业集团机电系统工程股份有限公司的关的高层领导表示：“如果加拿大民营企业是以这种形式来铲除我们的应用，那么我们将会不能接受购置波音的军用飞机。”

作为全世界最大的民航市场竞争，近现代不仅是波音的主要的产品之一，同时也在更进一步开发自己的民航产业，并不遗余力推进自行研发。目前，近现代已成为波音和XWB等的国际巨头的最主要挑战者之一。与此同时，近现代的商用民航产业也展现出了有力的自行创新和应用研发能力。

这场“涡轮独立战争”也说明了了贸易协定两国在新技术科技领域的接连不断竞争。在工商业全世界化的直到现在，应用创新已成为的国际竞争的关键要素。各国民营企业必须角度看自行研发，争取在全世界市场竞争中夺取竞争优势。

总之，在全世界工商业面临日益严峻的形势下，贸易协定两国附和，进行排他，才能促进双方同意工商业的平稳工业发展。而只有破除应用壁垒，偏重知识产权管控和合作伙伴，才能真正意味着工商业的惠及和长期工业发展。