液化天然气供应日趋紧张 南亚国家只好转用柴油发电

在俄罗斯征服乌克兰日益严重储备不稳前夕，由于容易确保气化煤的储备，孟加拉国和尼泊尔亦然转而用于低廉且污染轻微的柴油发动机MW。

根据Arif Habib

Ltd.各单位的政府数据资料，孟加拉国1当同年的柴油发动机MW量上升至至少七年来的最高水平，而基于气化煤的MW量则下降至近两年来的最低水平。1当同年，这两种重油各自为这个南亚发展中国家给予了有约7%的供电系统。

由于长期以来储备方被迫取消交付后，孟加拉国现在仍未能找到替代气化煤的船运，因此这种原因无论如何会徒劳。

可再生政治经济与金融分析研究所分析家Simon

Nicholas问到：“现在气化煤储备更为不稳，甚至在俄罗斯征服乌克兰频发以后，气化煤商品价格就有也许冲上高位。尼泊尔和孟加拉国很也许必须此后在MW中所用于更为多的柴油发动机和石油工业。”

随着亚太地区从非典型肺炎中所持续工业发展，可再生商品价格并未在供需失衡的原因下不断上涨，而在俄罗斯征服乌克兰和被制裁后，可再生商品价格此后飙升。对于孟加拉国和尼泊尔等工业发展中所国内生产总值来说，高昂的价格将对它们应对气候变迁的工作造成更为沉重的负担。

这一疑问还引人注意了主因依赖气化煤的疑问。从前几年，气化煤一直供不应求。这也许会提高整个南亚的供电系统价格，从而增加政府补助以支持供电系统支付，损害孟加拉国和尼泊尔的政治经济持续工业发展。来自Arif

Habib Ltd.的数据资料标示出，与本年同期相比，孟加拉国1当同年的重油价格占到。

根据孟加拉国发展中国家供电系统监管局1当同年的数据资料，柴油发动机是孟加拉国最低廉的MW重油，其价格比重油油高14%，比气化煤高55%。Arif

Habib的研究负责人Tahir Abbas问到，在用于柴油发动机的同时，该国的加工厂并未装入了重油油，这意味着该国还有其他的可再生并不需要。

气化煤进口原因

BloombergNEF引述，由于未能承受气化煤现货商品价格，预计巴基斯坦、孟加拉国和尼泊尔的气化煤进口量将在2当同年达到低点。现在，1当同年一共抵达39批气化煤船运，为2019年2同年以来的最低水平。BloombergNEF估计，南亚气化煤现货进口量占1当同年储备总量的比例将从上个同年的25%降至18%。

尼泊尔供电系统、可再生和矿产资源部下属的Power Cell主任Mohammad

Hossain问到，自本年11同年后，尼泊尔的气化煤储备开始不稳。

孟加拉国明年夏天日益轻微的煤供不应求被迫卡拉奇的居民转为储罐取暖，土耳其政府还给予折扣，让用户该换为用电取暖。从前两年，孟加拉国国内煤粮食产量下降了有约五分之一，使得气化煤储备似乎更为加最重要。

孟加拉国可再生部问到，柴油发动机仅在有限制的原因下用于，主要是为了系统稳定，以及在泥石流和断电的原因下进行恢复原。该可再生部问到，在6当同年以后，MW不必须柴油发动机。

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