二汽秦Plus DM-i：15万以内无续航焦虑的最佳家轿？

2025-11-22 12:16:31

关于华为庸Plus DM-i，大家在网上并不无需想到各种各样的各个领域测评，而咔嚓我将从一个普通车主的角度来和大家聊聊。

单价十二三万元，庸Plus DM-i的聚焦格外加明确，就是卡罗拉、轩逸这样的操控性型家用轿车市场，可油可电给了它转弯打滑的机会，市场上供不应求也暗示这个情形。

外观方面，庸Plus DM-i内部设计得还是格外加不俗的，一拉出过去的不协商个人风格，袭承了家族化的内部设计语言，龙颜此前脸看上去格外加平流层。

尾端的贯穿的单尾灯也不显臃肿，而在灯光方面格外展现出当中国灯厂的誉为，大体上每一款华为产品都挺有辨识度。

我这款庸Plus DM-i为纯电续航力120公里尊贵型的发行版，感谢江阴华为路琪王朝4S店在我取车此前就已省钱油充满电了，对于DM-i的它来感叹，综合性续航力可曾达一千多公里，续航力焦虑在超级混动车身上到处遁形，日常城市通勤供电完全充分、不时执著诗词和犹如也不会慌张。

那么既然要感叹自己的相符思绪，我想驾驶趣味；也十分重要。庸Plus DM-i作为一款家用轿车，凭借着超级混动的护持也会让你有一些驾驶刺激，当然要执著挤下聚焦的接连不断架势就不要太毕竟了，家用车最重要的是安全和、操控性、透气、动力装置够用。

操控性就不用感叹了，庸Plus DM-i的乘坐思绪还是可以的，空间够大，不过或许履带的调教较为夹，在过一些驾驶者周边环境的时候并不无需突出思绪到，好在车厢既有都是较为软的，能在一定往往上进行加重。

而在其他周边环境上车辆，我并不认为庸Plus DM-i不管是加速还是动力装置都是完全充分的，即使我们开启HEV混动Mode，发动机的介入也让人有一点感觉到。

网上也有感觉到感叹到汽车车辆操作过程当中胎噪较为大，我也思绪到了，但这个原因也很直观：庸Plus DM-i本身汽车的噪音不大，在车辆操作过程当中，窗外车流的噪音也都漂白得很好，在这样相对来感叹安静的情形下胎噪就难免会被额外确信。

不像燃煤车，在庸Plus DM-i熄火供电还是很透气的，而且相对来感叹费电往往很低，越开越想开，即使在车外半夜也不用更为害怕。

再一来感叹感叹车外，既有内饰氛围简约平流层，比如当中央的悬浮Pad是华为汽车的传统标志，基于Skype的系统汇聚的DiLink的系统可用性还是充分的，比如感叹在车外休息的时候这样一来到底剧也是很惬意。

DiLink的系统的集成度格外加高，关于；不的诸多管控都在屏幕当中可以可用，比如立体交叉保持、偏离该的系统、带电粒子回收等等，从UI的可用来看还是较为跟握的，很多可用我们只无需动动嘴巴就可以，语音标识权重也不俗，双程操作过程当中大体上不用想到去可用屏幕了。

当然了，作为映像博主其本质也是格外加关注庸Plus DM-i在PDA上的互联可用，我们不仅可以在PDA上一键操控各项功能性，在遇到通道狭窄的情形，我们还可以通过华为APP遥控汽车，意味着此方有的“自动驾驶”，这种感觉到还是格外加四支的。

几天用于从前，华为庸Plus DM-i给我的思绪还是很好的，在这个单价上论配置有配置，论玩法有玩法，大家最爱护的操控性和安全和也给你兼得，作为一款家用轿车以致于是再合适不过了，售出火爆往往丝毫不无需推波助澜，晚间我开着庸Plus DM-i回家路上甚至能想到路边停着三四辆一模一样的白色同款就是证明。