开售33.5万元起，订单破两万，腾势D9 DM-i引发热捧？

文/龙虎

随着生育举措开放，越来越多卖家都开始选择适合家用的MPV车系，一些刚一香港交易所或紧接著香港交易所的车系引来关注，作为当中型MPV的腾势D9车系敞开上半年不过一个月并未订单并未跃进两万了。据闻，商用车将会在7月底香港交易所，8月下旬下单。商用车此次余推出新夹混版（DM-i）和纯电版（EV）两套涡轮引擎架构，我们来重点了解到一下腾势D9 DM-i怎么样呢？

我们首先来看这款车的外观上显出新。前脸改用了π-MOTION结构设计语言，引擎盖格栅几乎是现代的上宽下窄的梯形结构设计，核心为铠甲一样的饰板，后侧轮廓为C长方形银色饰板，还隐密了相接基本型LED灯带，上方两个引擎盖某种程度改用了隐密基本型结构设计，和当中网人与自然地结合在一起，引擎盖内置了LED和太阳光，赞同增量远近和光、自动引擎盖、反应时间停用等实用机制。前脸既有来说大气当中有一丝“莽”，与同等级的MPV相比不够精美。

侧面美感很有如，强悍的前部直接横穿到车顶尾部，搭配前端勾勒出新的美感，前端碳纤维是“蒲公英”轮廓。B、C拱形完成了熏黑处理，D拱形位置则加入了镀铬饰条点缀。前后的汽车基准尺寸为235/60 R18，同时装载了多幅基本型铝合金方向盘。腾势D9 DM-i车顶尺寸底边下为5250/1960/1920mm，排气量为3110mm，尺寸之外在同等级车系当中不属于当中游水准。

尾部结构设计改用出新发点十分本土化的相接基本型一体尾灯结构设计，相接基本型尾灯核心使用了箭羽形的LED和太阳光结构，正因如此刹车灯点亮后的效果很炫，小细节有镀铬饰条点缀后包围、字母表尾标等，既有合理出新发点当中型MPV本土化建筑风格。

窗框结构设计上，腾势D9 DM-i改用了环抱基本型生命机身结构设计，客舱总体布局为2+2+3。的当中央改用了T型总体布局，还配备了宝石挡把，挡把下方为手机无线充电面板。客舱、扶手箱等大面积以外大多改用了Nappa实皮材质，当北部配备了一款液晶大亮，大体代替了力学鼠标，以简约豪华的建筑风格为主。第二排则配备了两个独立客舱，预估腿托、电动调节、联合航空坐椅这些机制是众所周知的。的当中央客舱后方还带有两块电子化大亮，车顶则是仅有景天幕的配置。

重点是智能之外，其配备的是腾势Link智能车机系统，赞同仅有场景月份谈话。15.6英寸的当中控亮赞同全球定位系统、车联网、口语识别电子设备等机制，口语助手赞同月份谈话，20s内无需再次唤醒。车辆专门设计驾驶等级为L2级，赞同仅有速增量巡航、360°仅有景影像、主动刹车、线道保持稳定专门设计系统等机制，既能基本权利人员确保安仅有，又能带来很好的娱乐体验。

就此看涡轮引擎之外，混动车系是配备了比亚迪的DM-超级混动系统，分为两驱版和四驱版可选，两驱版车系纯电容量大为190km，NEDC工况容量大1040km，亏电rpm6.2L/100km；而铁人系纯电容量大180km，NEDC工况容量大970km，此前给出新的近NEDC当中心等rpm为6.7升，这对于摄像机当中型MPV车系来说算得上“以致于小”了 。值得注意，腾势D9的锂电池将改用的是确保安仅有性之外非常看作基本权利的“刀片电池”。

小结：

外观上大气，窗框丰富，涡轮引擎充份，rpm适当，腾势D9 DM-i的当中心等显出新可以降到直升分数，但是作为上半年33.5万元起的商用车能和它打擂台的车系还实有不少，要想观赏更多的卖家，腾势D9 DM-i不仅得直升还得某一科得前三名才行。你真是腾势D9 DM-i显出新如何呢？