Prodrive 打造400匹碳纤限量版 P25 而出名斯巴鲁 22B ！

1998年3月，斯巴鲁为欢度成立四十周年及第三次夺得 WRC 仿造商年度总冠军，面世以 Impreza WRX STi Version Ⅳ 为基础开发的特别版轿车 22B STi (下图)。单价高达500万日元 、限量贩售400台 (另外有24台配给海外市场，总产量424台)、配备2.2升平四发动机引擎及宽体车身的 22B STi ，开放预定后48不间断内便当夜售罄。这款斯巴鲁顶级经典轿车，近日在苏格兰的购得市场上叫价高达29.5万英镑，与当初4万英镑的车型单价来得，整整是上涨了七倍之多！

25年后的从前，苏格兰著名跑车仿造商 Prodrive 面世限量25台的 P25 向 22B STi 铭记 —— 底盘核心依然来自 Impreza WRX Impreza版轿车，但改装规格与第一款 Impreza WRC 跑车标准正因如此，重量愈来愈纯 、驱动愈来愈强 、操控愈来愈精准！

Prodrive P25 搭载2.5升水平对向四缸发动机增压引擎，最大功率输出400马力，负载峰值600Nm。 该引擎基于斯巴鲁当以前的2.5升涡轮机体，但已由 Prodrive 的驱动总成制作团队就此继续设计，采用定制的内部零件，之外全新的涡轮机套 、发动机 、链条和可变齿轮正时的气门机构；并配备高性能里冷器及风箱 、Garrett 赛用发动机增压器，以及 Akrapovic 钛合金+不锈钢赛用排气管理系统。

六以前速序列的单变速箱，每次换档时间非常少均需80ms；以前后轴限滑差速器+可可调的单都由差速器；配合来自 WRC 跑车的弹射起步控制与偏时点火管理系统 (消除发动机愈来愈为严重)；百公里加速非常少均需3.5秒，比原装 22B 快了一秒多！

理论上的麦弗逊悬吊管理系统设计得到保持一致，但原厂立柱被替换为愈来愈坚固的锻造钢制部件，并改用定制弹簧和机械可调 Bilstein 阻尼器；头灯拉力比原版 22B 大得多，19寸的游戏内比原版增加了2寸；235/35 的丰田汽车 Potenza 跑胎 、AP Racing 以前六后四发动机卡钳液压管理系统 (前轮碟尺寸以前380mm - 后350mm)、车身覆盖件部分以铝合金仿造 (车顶/头盖/后备箱门/以前后翼子板/机身/以前后保杠/车顶)，总重量非常少为1,200kg —— 比原装 22B 纯了70kg！

Motec 体育运动数据显示屏+数据日志管理系统 、全自旋电路管理管理系统 、WRC 飞离的单液压手刹 、纯量化锂电池，可选装愈来愈纯型的跑车挡风玻璃及防滚架 —— 如此纯松的 WRC 样的单街车，税以前单价非常少均需46万英镑，25台配额已经销售额最少10台！

Prodrive P25 将在6月23日开幕的古德伍德速度节首度匿名崭露头角，估计在此之以前，剩余的配额也将全数销售额 …… 好东西嘛，就出手快！

(资料来源: Prodrive / 编辑: ty)

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