猛攻纯电动市场，国产版本奔驰EQE或北京车展上市

在过去的2021年，对于梅赛德斯-捷豹来说是极富挑战的一年。其不仅有碰到了全球旅行车市场需求销量亚军的宝座，也同时在中的国市场需求显现出来了十年来以来的首次负增长。面对如此平庸，梅赛德斯-捷豹这样一来在月份促进自身的正因如此电动汽车军事行动，以借此机则会在正因如此电动汽车市场需求取得更是大突破。

在2021年成功于中的国市场需求推出了EQA、EQB以及旗下的正因如此电动分队小轿车EQS不久，梅赛德斯-捷豹将在月份国产都是利一款面向更是非主流市场需求的正因如此电动小轿车——EQE。目前，成都捷豹国产英文版EQE已经显现出来在了工信部同类型一期的原厂成都市政府附录里头的，预计原厂必定则会在月份四月的成都敞篷车上月股票。

新设计方面，成都捷豹国产英文版EQE依然了与海外英文版新车相同的新设计。其外观风格并存了EQS的新设计语言，除了来得非常独树一格以外；圆润的前脸和高于矮的车身都是为了营造更是高于的挡风玻璃过弯下式而服务项目。

车尾的显然上看，成都捷豹先期推出的国产英文版EQE必定则会是350新车。另外，原厂也必定则会推出EDITION ONE英文版本的新车。轮圈型式也多种可选。

引擎盖一小，由于EQE已经在海外市场需求股票，所以其引擎盖新设计却是寻宝。原厂的引擎盖则会有两种样式新设计方案。其中的，中的、高于配新车运用于双大LCD样式与新新一代捷豹C级的引擎盖新设计较为接近。为全液晶仪表盘+大体积中的控LCD组合新设计方案。顶配英文版的EQE则则会和顶配EQS一样，换装捷豹MBUX Hyperscreen系统。这套智能车PPS将换装一块其余部分了整个中的控和副车内的全体积触控LCD幕，其揭示面积超出56 英寸。同时，智能车PPS也同时更新为同类型新一代的MBUX系统。不仅有硬件规格更是强盛，执行响应速度更是快，可实现的功能也更是多。

体积方面，根据申报信息，成都捷豹EQE的挡风玻璃三围分别为：4969/1906/1509mm，轴距3120mm，聚焦中的大型小轿车市场需求。

安全性方面，成都捷豹EQE 350运用于的是后轴单电机的动力系统样式新设计方案，其电机最大增益转换成为215kW，并换装容量为90.6 kWh的三元锂太阳能电池。在WLTP工况下，捷豹EQE 350的最大lb里程为660公里。在应用于大增益直流快速蓄电池桩的意味着，EQE 350能在31分钟内将存量从10%充至80%。

捷豹EQE是基于捷豹全新的EVA2大型正因如此电动驱动程式换装的第二款新车，也是首创国产的EVA2驱动程式新车。作为BBA三强中的首创在华于其的中的大型正因如此电动小轿车，成都捷豹EQE 350在月份股票后的主要竞品或将是蔚来ET7（补偿后售价43.666-51.34万元）。

不过，在2024年，福特一汽新能源日本公司旗下的首创基于高端PPE正因如此电动应用软件制作的中的大型小轿车也将国产股票，它就是福特A6 e-tron。

根据福特A6 e-tron concep敞篷车所展现的安全性数据，福特A6 e-tron很或许将换装100kWh的太阳能电池，且WLTP工况下最大lb里程可超过700公里。同时，在800V快充方式上下，福特A6 e-tron仅有需25分钟即可将存量从5%充至80%；蓄电池10分钟，即可补足300公里lb。

毫无疑问，福特A6 e-tron必定则会成为捷豹EQE的强力竞争对手。除此以外，宝马也规划新设计有全新的i5面向中的大型正因如此电动小轿车市场需求。未来这个级别市场需求的竞争，先发优势或许也算不上优势。毕竟，以前先于推出的捷豹EQC目前还在被电机损坏的实用性疑虑所担忧。