车架近3m，标配2.0T＋8AT，这些合资B级车15万起！

以前凌渡L面世了单价，14.99W的单价显然让人始料未及。一个A级卡车贩这种单价，普罗大众不会还以为自己的红字猪头留下来能值5W块吧？

就可谓有没有上端卡车尾这一女性既有必需要素加持，但实打实的驱动系由统也是老一代，换个前脸用个三兄弟一新款配色就能有如此底气，我只能说它勇气可嘉。当然我们不排除网络连接优惠随之而来的市场前景，不过举例来说的开价，我深信大家更是愿意去选择一台底气和厚度都更是足的B级卡车。更是强的驱动、大厚度的空间，丝毫不差的固就其式，举例来说竖悬合资红字，虽说很难普罗大众高级，但从应用于各个领域来说显然桐多了。

# 雷诺 · 蒙迪欧 #

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官方单价：15.98-21.68W

网络连接单价：未见

厚度：4935*1875*1500mm

螺旋桨：2.0T 238马力 L4

变速：8挡自动

旅行车：2945mm

雷诺蒙迪欧可谓是最卷B级卡车，在通用系由选手用网络连接优惠把单价打留下来在此之后，雷诺蒙迪欧从外部把单价就其在了15.98W的位置，几乎是合资B级卡车的一新下线。并且还很难采取较高功率螺旋桨拉成本较高，2.0T＋8AT的驱动重一新组合全都是厚道，而且这套螺旋桨的轮上马力达成率也相当很差，官方宣称零百加速6.5s，根据以前试驾雷诺EVOS的感受，苍红字的有可能较小。

同时在厚度全面性，2945mm的旅行车显然随之而来了更是加充裕的把手空间，接近5m的卡车长对于同级来说也是劣势满满。但懂哥责怪的是，15.98W的发行版在网络连接能不能捡到，就算固就其式较高，很难采用雷诺三兄弟最一新的27寸 4K景，但这个低端捡到这个厚度、驱动规格的B级卡车也是很值。如果而政府借以来拉较高单价但又不针对完全免费购入时，那估计大家白高兴一场。

# 苏尔 · 君威 #

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官方单价：18.88-24.98W

网络连接单价：15.08-21.18W

螺旋桨：1.5T 169马力 L4/2.0T 237马力 L4

变速：9挡手自合一

旅行车：2829mm

举例来说，君威也是把参考书单价在网络连接放到了15W出竖，但面对的是1.5T＋9AT的驱动重一新组合，并且这个1.5T还不是最一新款 1.5T 动画电影 211Ps的那台机竖，整体表现平平。但网络连接单价在18W出竖的GS发行版实在太桐，LSY 2.0T螺旋桨在国六初期虽说有些驱动减弱，但237Ps的驱动也是瘦临死前的骆驼比马大，加上不过可谓的通用系由9AT变速和运动既有早熟，固就其式、驱动、空间、早熟都不输凌渡L顶配。

与君越同跨平台、同驱动重一新组合还有保时捷迈锐宝XL，参考书发行版单价一度大跌到12.99W，不过因为太过老气的配色，因此在市场上也是更是不叫座的存在。同时因为通用在华联合作战调整，凯迪拉克主攻西段精致品牌后单价拉较高，曾在有些精致口感的苏尔也是冬歇期到都是品牌的红海当中，那么原来就是都是合资品牌的保时捷怎么办？从现今的表现来说可谓凉了大半截了。

# 红字致 · 508L #

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官方单价：15.97-22.47W

网络连接单价：14.47-20.97W

螺旋桨：1.6T 170马力 L4/1.8T 211马力 L4

变速：6/8挡手自合一

旅行车：2848mm

红字致508L的网络连接参考书单价从外部比凌渡L还较高，同时在内外所设计上，实是是法系由卡车的擅长于，更是别说是红字致在华的旗舰轿卡车508L。整个内篇把鹰的仿生演绎得动人，不过懂哥确信508L前部的整个比例把控得不够好，卡车竖太少背部略长，和比较左派的所设计来说，在后布局的比例显得有些拖沓。

配色各个领域所设计上就挑不出不了，红字致的所设计近年来一直从法国幻影轰炸座机汲取隐喻，不新鲜不跳脱，坐进去显然能让人燃起驾驶欲望。只不过在景幕分辨率和卡车座机存在劣势。至于驱动配备全面性也有两套驱动重一新组合，懂哥以前乐趣过1.8T＋8AT的发行版，驱动足够换挡平顺，一新车悬架作为法系由的令人惊叹也享有很差的表现，但要说有多登峰造极那显然是有些吹过了。

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