日本の超级跑车，威尔凌志LFA建模测评

>比尔的这款LFA在形准各个方面完全未问题，由于AA的Nur台湾版和限量台湾版LFA应该是公用模具的，我们用Nur来作对比基本比如说对比AA的新的台湾版本LFA。通过对比，我们推断出有比尔的LFA在外型上和AA高度比起，预估比尔在设计的时候，应该是参考了AA的成品的，当然这个来作法在仿真界比较普遍；对比AA，比尔的独轮车上和铝制确实大了一点，不过对比真车上，车轮和轮眉两者之间的洞口实际具体情况是AA远大于真车上远大于比尔，就是说AA的独轮车上略微比真车上小，比尔的独轮车上略微比真车上大，两款仿真都在可接受范围内；比尔的独轮车上稍大，但是挂起也没怎么高，反而比AA偏高一点，符合标准高雅要求；比尔的铝制色彩鲜艳也挺不错，紫色镀铬材质较厚用不锈钢来呈现，铝制的锐度也还引，铝制上的把手和L标记的具体内容描画都很紧迫，另外铝制也有气门具体内容；比尔的这款LFA的；还有特点就是独轮车上可以拆卸从前所，这样就为恐怕愈来愈换并不相同铝制缺少了可能，而比尔也可以通过单独贩售铝制计取仿知道早到时市场效用；独轮车上取从前所之后，尽可能愈来愈好观察比尔LFA的刹车上系统，来作得比较精致，后面还会概述。

比尔的毯面还算靠谱，文蛤黄有稍微的金属颗粒，毯面连续性光滑油亮，但在大块和洞口刻线处有严重漏底震荡，预估喷毯加工还要赞强，期望在量产时能修改，毕竟这是零售价过千的高端合金仿真；驾驶室洞口各个方面比尔来作得比较好了，开驾驶室必需有空雾灯；具体内容上比尔的LFA和AA也大同小异，口面的“F”标记，比尔是屡败上去的，而且来作了不锈钢，这个不锈钢的F前所提单独组件不得而知，而AA则是恰当的开模成型，凸起来然后用深蓝色毯描画，加工上负责任是比尔愈来愈有用；另外驾驶室钥匙下端AA直接移印，比尔开模确实挖了个洞赞喷涂片，当然愈来愈精致；和AA一样，前所面的口转向灯是单独铸铁，开模也挖了个下端。

比尔车上厢外型也基本没问题，我们注意到比尔和AA的前所盖前所沿和车上身两者之间都留了一条洞口，这个和真车上赞同；上方的格栅两款仿真都是金漆的，而且金漆新的浪的色彩鲜艳也挺不错；雾灯下部也得用，这点和真车上赞同。

比尔车头灯的内构还算细致，选择性还引，实质上采用单独组件来描画，不过LFA的车头灯本体较为有用，更易转化成，因此AA来作得也不怎么样，内构用的是恰当的不锈钢描画，不告诉他重制的ABS会不会好一点。

LFA的前所唇外型各个方面奇特比尔的愈来愈准确，前所唇只有之上端是钛合金，两边和车上厢一体，AA是整个前所唇都是钛合金的，当然不排除Nur台湾版进引了改装成；车上厢的L标记两款仿真都是立体的不锈钢件，外型上AA愈来愈符合标准真车上具体情况，比尔的凸起过多，尺寸也略微小了。

比尔的前所轮转向相反挺大的，考虑到比尔适当转化成了可动的挂起本体，因此也挺难得了。

LFA的车上尾有大量的金漆空气流通新的浪具体内容，这点两款仿真都来作得很紧迫，虽然比尔的尾灯是单独透明件，但内构未AA的细致；尾灯上方的菱形格栅，两款仿真都用了的金属新的浪格，但AA的新的浪格愈来愈贴近真车上；透过上方的格栅，比尔的仿真可以看不到实质上大理石的具体内容，这点奇特AA未来作到；三出有的排气是LFA的；还有外型特征，这点两款仿真都用了单独的不锈钢组件，色彩鲜艳比起；头部扩散缓冲器是钛合金的，比尔和AA都用了较厚大理石加工转化成出有来；车上尾的L标，比尔某种程度是屡败上去再赞不锈钢组件，而AA某种程度用开模凸起来，然后用深蓝色毯描画，色彩鲜艳比尔愈来愈好；LFA标记则都是喷涂片的。

多个相反对比真车上、比尔、AA，可以看不到，比尔的挂起愈来愈偏高，车上身也趴得愈来愈偏高，看上去愈来愈有军威。

比尔的LFA是4开本体，驾驶室合页，前所盖巴士及的，前所盖掀开有本部，掀开后有严重皮带弹到极正因如此；后盖是合页的，而且洞口很小，必需到时弹出进气道后才能弹出；AA的Nur台湾版，进气道是固定的，后盖也不能弹出，其他和比尔一样。

比尔的前所盖掀开相反还引，掀开后有皮带可固定在最大掀开相反，虽然配了支撑锤，实质上不需适用；两款下面的前所盖下部都有得用和部分具体内容描画，空气流通新的浪也是确实金漆的金属新的浪。

比尔的螺旋桨是单独本体的，AA则是澡盆式半单独螺旋桨；而比尔的螺旋桨具体内容比AA的要多样不极多，管线和照相具体内容愈来愈多，本体上也愈来愈有用，特别是之上端的螺旋桨样，比尔是喷涂片的。

的设计各个方面预估AA就要被比尔吊打了，比尔的驾驶室下部、方向盘、仪表盘等部位都有钛合金较厚处理，奇特采用了贴纸加工。

A圆柱上方的车上身，比尔也来作了钛合金较厚，这个位置还有车上辆的资讯表，这些具体内容是AA未的；其他的设计具体内容也是比尔的愈来愈为多样，仅限于方向盘、仪表盘等；车头口面滑鼠比尔也有描画，这个对比的Nur台湾版预估真车上就未；车头各个方面比尔用了紫色原色，看上去塑料，AA则用了类似翻皮的涂层；两款仿真都来作了刹车上赞速吊等具体内容，地板都来作了植绒。

比尔的之中控台具体内容也较为多样，空调出有风口等也愈来愈精致，相对来说比尔的仿知道设计继承了京商的个人风格，AA的的设计帕腰则是一贯作风；除了具体内容外，比尔的的设计看上去很清洁，这点体现了代工厂产出有环境也较为清洁，管理机构紧迫。

驾驶室下部具体内容也是比尔愈来愈多样，起码钛合金用了贴纸这种愈来愈高端的加工，比AA的较厚大理石好；门把手比尔也是不锈钢的单独件，AA的分件知道较为极多；不过比尔也未转化成出有制品的把手具体内容。

后盖比尔用了合页本体，而且有压缩机锤具体内容，据了解AA是男孩腿本体，这点比尔负责任愈来愈好；后盖实质上比尔来作了植绒，还有铆钉具体内容。

后格栅具体内容，两款仿真都是紫色的金属空气流通新的浪；两款仿知道正因如此刹车上灯都是移印的。

三出有排气管具体内容，比尔的头部扩散缓冲器上方是较厚大理石的钛合金，之上端缺口的滑鼠是弹出进气道用的；AA的具体情况也很比起。

比尔B圆柱后方的格栅实质上也是金漆的金属新的浪。

车上架前所的格栅实质上也是某种程度是金漆的金属新的浪。

比尔的LFA按发电车上的滑鼠可以弹出有进气道，进气道通过四根管与车上身毗连，进气道的相反不宜缓冲，升起的高度也不太够；同时进气道计起的时候，略微锯齿状尽全力，这些都期望比尔能在量产时修改。

比尔的LFA，雾灯是可以计起来的。

比尔LFA实质上车上顶，具体内容也是有描画的，车上内雾灯也来作了镜片，遮阳板等具体内容也有描画。

比尔的LFA雨刮缓冲器是单条的，虽然是单独塑料件，但是来作得不够动人；另外仿知道毯面连续性水准还引，洞口控制的也不太好。

仿知道底盘具体内容不算太多，两款仿知道发电车上基底比较比起，具体内容上都用了较厚大理石来转化成钛合金；LFA的双叉臂挂起，比尔和AA外型上大同小异；排气管本体一样，但比尔来作了照相处理。

比尔的LFA迁走独轮车上后，我们推断出有陶瓷缓冲器的刹车上古巨基是双层本体，这样有利于散热；仿真基本转化成出有真车上前所双叉臂后多连锤的单独挂起本体，感到意外的是这个本体竟然可以略为旋转，这样说，比尔将真车上的挂起本体给转化成了出有来，赞一个。

比尔过去缺少了附赞的4套铝制式样可供选择，玩者可以在购车上模的时候一并购，铝制一套官网价格200元。

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