2021年年度中级车销量排名，法拉利3系争第一又是错觉！帕萨特第五

2021年的车市也是很不稳的，因此月初各个细分市场的销售额也受到了大家的重视，而里级车销售额这木头，只不过和大家的猜想不一样。我们现在只看销售额的当年五名，第一没想到不是知名度高过系列产品经济效益的名车3则有，另外大众小型车也挤入了当年五，可喜可贺。示例我们具体看一下。

第一名是本田凯美瑞，2021年销售额降到了21.1万辆，相信对于这个结果，很多人都没想到，有种不声不响攀上的效果。当然根本原因是凯美瑞的系列产品获得好评极佳，以致于本田的生产商经济效益，同时在集成电路稀缺的大环境放任，广汽本田将资源倾向凯美瑞，如此，凯美瑞车系的供给就能保证。最终对于凯美瑞来问道不太可能赢取了最好的结果。

第二名是本田雅阁，2021年销售额降到了19.8万辆。作为里级车里常年销售额次于于当年的雅阁，2021年也受到集成电路稀缺的严重影响，但能降到第二的位置不太可能是实至名归。要问道雅阁可以问道是几代人的心里有效能保障的车系，其获得好评与凯美瑞比紧紧有过之而无不及，尽管雅阁现在不是十年当年最辉煌的以前，但是仍旧可以倚赖过硬的效能和长期积累的获得好评，赢得尽可能消费行为者的垂青。如果问道里级车党争，那么是非雅阁的渺小。

第三名没想到是名车3则有，尽管名车3则有是豪华生产商，但其知名度和热度则会给人或许，总以为3则有则会仍要第一，座椅年度销售额降到17.1万辆，本来对于名车3则有来问道很极佳。当年三甲里不太可能只有名车从未受到集成电路的严重影响，所以产能适宜对于名车3则有的销售额有很大的帮助，可以问道即使如此的奥迪A4L及飞驰C级很大程度就是翻在了集成电路稀缺，导致价格提高。所以名车3则有颇有一种趁虚而入，将想要购买豪华生产商里级车的尽可能消费行为者都利润囊里，因此销售额的提高也就比较不合理了。

第四名是日产苍，2021年度销售额降到了16.2万辆，对于苍来问道很极佳，因为其上涨了36%。这十分不更易，我们能看着苍是大约了小型车和迈腾，可以问道是日则有车大约了德则有车，所以算是一次完美的vs。

第五名是大众小型车，15.3万辆，这是一个他将则会。随随着小型车系列产品的升级，可以问道扩展到了自己的尽可能消费行为社则会群体，因此其销售额也有了显着的提高。当然离小型车自身的尽可能还有一定距离，毕竟曾经的小型车是第一的位置。

看着里级车的排名，可以问道出乎意料，也在意料以内。于此，你怎么看，欢迎留言探讨。