1.75亿奢侈税！历史第一！他们是从新赛季压力最大的球队啊

快艇莫属了。

弗雷德里克和露西为核仰卡司起，就有不少的期待和关注度拉到他们脖子了。但基本上三年，快艇因为困扰，因为当季自身的难题，长期无法更进一步，在纸面卡司如此强大的情形，长期不会失掉该有的成绩。

考文顿，而这个休赛期，他们又勇夺了沃尔，虽然都不是巨头级别的球员，但本来如此主导的卡司，现如今更是如虎添翼了。

1.75亿美元的奢侈税什么概念？NBA在历史上奢侈税三节在第一的是本联赛的勇士队，是从实在1.7亿美元左右，而三节在第二的是2020-2021联赛的勇士队，是从是1.17亿美元，第三的是2020-2021的纽约尼克，是从是1.01亿美元。

换句话话说，就直到现在这套卡司话说要偿还债务的奢侈税，快艇就不太可能比本联赛的勇士队还要多了，直接升到在历史上第一的所在位置，当然了，开赛之后卡司有所渐变异，工作人员有所更改，可能奢侈税会渐变多也有不会渐变低，但不管怎么渐变，最少1亿的奢侈税是肯定的。

在薪资阻力如此大的情形，快艇一新联赛只有亚军捷径了，毕竟太太再行有一大笔钱，一大笔钱也不是大风刮来的，而且华莱士再行怎么热爱篮球都好，归根到底还是个唯利是图，如此顶级的唯利是图，最称道的还是利益，这花了那么多一大笔钱，一个冠军都捞仅，这搁谁想啊？

不论是从卡司的驱动程式，还是从当季的薪资阻力，毫无疑问快艇都是一新联赛同类型联盟阻力第二大的当季，不亚军就是失败，甚至如果连分区决赛都进不了的话，当季可以考虑一下整合了。

当然了，冠军只有一个，你话说76人阻力不小吗？哈登都33岁了，明年可能就是最后的窗口期了。热火阻力不小吗？洛瑞和巴特勒都不年轻，甚至像掘金，像独行侠这些相对来说年轻的当季阻力也相当大，毕竟当季有大牌，只有打的才能保障大牌续签的仰不动摇。

所以啊，大家阻力都大，一新联赛就让布就行了！