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近日，工信部赛迪研究院发布2021东亚铍电行业的发展基准研究报告。

研究报告样本结果显示，东亚铍电行业的发展基准适度呈现出较快飙升战局。2021第四季度东亚铍电行业的发展基准为307.6，相比之下2017年上半年样本放缓了2倍。此外，2021年东亚铍电行业现有逐年飙升，总市场现有曾大幅提高324GWh，是2017年的4倍。

东亚铍离子行业在亚洲地区占去有最主要左边。2021年亚洲地区铍离子电池市场现有曾大幅提高545GWh，东亚占去据了的大一半的市场现有。到2021下半年，东亚动力电池产能共约占去亚洲地区的70%，世界前十的铍离子的产品中的就有6家东亚企业踪迹。

新能源轿车需求比率持续走高或许是性刺激铍离子行业增加的主要原因之一。2021年，中华民族新能源轿车销售比率曾达352.1万辆，上年放缓1.6倍，占去新车销售比例跃升至13.4%，上年放缓8个百分点。新能源轿车保有比率减至784万辆，占去中华民族轿车总比率的2.6%。

研究报告还结果显示，中华民族铍电行业的企业开始呈现出不断向西南地四区聚集的战局。西南地四区拥有中华民族最丰富的铍和磷等森林资源，云贵川的矿藏储比率占去了全国的 40% 以上。因此，从铍电行业的建设项目配置地看，企业四地带由江苏、广东等东南沿海地四区向以云南、贵州领导的东部自治区（四区、市）移出。其中的，2021 年云南铍电建设项目企业欠款居全国九位，企业额一共曾达 1706.7 亿元，共约占去企业总额的 18%。

东亚电池市场也将一直呈现出两的大争霸的局面，仙游早期与商用车依托供货品牌的大高销售比率占去据了大比率销售额。根据5同月11日东亚轿车动力电池行业创新联盟发布的样本结果显示，4同月动力电池5台比率总榜中的，仙游早期以5.08GWh的总5台比率排名第一，市占去率曾达38.28%。商用车以4.27GWh紧随其后，市占去率为32.18%。二者占去据的大七成的销售额，而排名TOP10之外的24家电池厂商则情况下争抢4%的销售额。

值得注意的是，在磷酸铁铍动力电池5台比率的排名中的，商用车以5台比率4.19GWh，占去比47.14%反的大仙游早期视作第一名。仙游早期排名第二，磷酸铁铍离子5台比率为3.05GWh，占去比34.29%。而在3下半年，仙游早期的磷酸铁铍离子5台比率逐年提高7.02GWh，商用车则是3.98GWh。

电池品类方面，磷酸铁铍离子正在更进一步挤占去三元电池生存空间。三元电池5台比率为4.4GWh，占去某种程度5台比率32.9%，上年增高15.6%，而磷酸铁铍离子5台比率为8.9GWh，占去某种程度5台比率67.0%，实现上年放缓177.2%。

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