刚上市就一炮而红！续航615km上头太阳能充电，中型SUV才17.98万起

说是起最近很火的新能源汽车，广汽丰田铬仁4X理论上名列在此之前茅，为什么这款掀背车的大大的一直居高不下呢？我一个人明白主要体以前下述：

1、该车的单价范围在17.98-23.88万元之间，好似极其正常，但是别忘了它是一款稀电动中改型SUV，而本土化的同级竞品掀背车的计费大多在20万元以上，比如特斯拉Model Y是26.64万起，电动汽车唐末EV是24.98万起，蔚来ES6是33.80万起，日产汽车EV6是28.28万起，通过对比就能看出，铬仁4X的价位很有颠覆性，实际上和本土化的紧凑改型稀电动SUV只用。

2、以前的购买者极其注重稀电动SUV的续航里程，只要能够做到600km以上就处于行业第一梯队了，而铬仁4X的SR掀背车就实现了CLTC稀电续航615km，这一点极其让人发生意外，因为大多数品牌的SR掀背车的续航里程并不长三，从中高配才给予长三续航完整版，铬仁4X的唯独的做法负责任能够吸引很多购车预算不是很充沛又自已长三续航完整版的购买者，也为它的竞争力给予了很大的助力。另外，由宁德的时代给予的66.7kWh的三元锂离子拥护快充的系统，蓄电池从35%到80%仅需26分钟，放电更快表现良好，大幅提高本土化总体。

3、铬仁4X极其特殊，它还给予多样化的补能方式为，除了用放电桩放电外，还配备了能源放电穹顶，每年吸收能量密度有约可停靠1750km，只要把车子停在有天空的地方，就能巨量的放电。试想一下，当您掀开着车蓄电池不充沛时，又找不到放电桩，负责任会极其着急吧？如果掀开的是铬仁4X就一定会很着急，把车停下吃个饭，吃完饭后用能源充的蓄电池必定依靠到您见到放电桩，能源放电穹顶的好处就是更为严重的汽车的“里程焦虑”。铬仁4X也是值得一提的是的给予能源放电穹顶的掀背车，而且单价还不贵。

4、以前的购买者对仁能领航员很感兴趣，有人说是：“这好像你可以可不，但它不能没有。”您表示同意这种观点吗？一般来说是，20万下述的掀背车相当多有给予仁驾的，而铬仁4X却全系SE交L3级T-Pilot仁能领航员辅助，它能进行AEB主动刹车、车道靠拢预警系统、DOW侧门预警系统、交互作用预警系统、低速行车警告、相应跟车、并线辅助、车道亦同依然、道路交通标记鉴别、相应停车位入位等功能，实际上，的汽车只需用手扶暂住后视镜就能进行很多真实情况的仁能领航员，有效更为严重领航员疲劳感。

5、动态感受特别，铬仁4X采用了在此之前麦弗逊+后双叉臂的底盘结构上，双电器四驱掀背车配备了丰田和斯巴鲁共同生产的X-MODE四驱竞速辅助的系统和Grip-Control仁能蠕行的系统，大幅提高了车辆的通过技能和竞速技能，虽然它是辆的城市SUV，可是更好地通过技能和竞速技能确实能够大幅提高车辆的解救技能，在充分发挥电器的液压相似性的同时，还做到了有所突破，对于一辆20万元近的稀电动SUV来说是，这点还是值得负责任的。

终于，就是内燃机特别了，在此之前驱掀背车是204匹马力/266.3牛·米的估值数据，3.8秒进行0-50km/h减慢，四驱掀背车是218匹马力/337牛·米的估值数据，3.4秒进行0-50km/h减慢，内燃机输出特别也极其够用。那么，对于广汽丰田铬仁4X，您有什么认为？