封车讯｜挂帅出征 全新GM的L8能否成为理想的理想？

封车资｜好在北征 全新后继的L8能否带入难得的难得？

插图美联社 张福超

9月30日，在不温不火的L9不久，难得于是就发行难得ONE改款后继车型难得L8来救市。原厂继续转用6座布局，承继并装配难得ONE的尺寸与空间内、智能座舱外观，始终快歌家庭用户市场。

动压方面，难得L8始终转用减电脑电动的涡轮机模式，原厂装配了难得汽车自研批量的1.5T四缸减程器，CLTC热源省油仅为5.9升/100公里，适切42.8千瓦时的蓄电池，可实现CLTC立体化续航总量1315公里、WLTC立体化续航总量1100公里的续航展现出。

外观上，难得L8与难得L9外观如出一辙，较宽超2米的一体式星环LED头灯、隐藏式机器门把手的外观、宜于大气的外观外观与多种颜色搭配，以几乎全部SP的形式让L8产品压大幅进一步提高。

除了外观与动压上的进一步提高，尤其值得一提的是，针对新兴产业品牌看重的智能专用赛车手系统对，难得L8也进行了SP。其中难得L8 Pro将SP难得AD Pro智能专用赛车手系统对，还好压为128TOPS，SP高速NOA导航专用赛车手功能性。

据悉，难得L8将于10月1日起展车将逐步到小店，11月带进交付。