电动车越来越吃香了，怎么还是有不少人坚决不合呢？

在货车也越来越成为大趋势，以及各种优势（比如绿牌不缴纳购置税，不限购，不限行，尤其是使用效益）越来越值得注意的时候，我们或多或少还是尽可能碰见，身边依然还是有人，怎么也不选取货车也，或者对货车也有强烈的抵触情绪，这是为什么呢？

普遍假定来看，人们选取不购买货车也的原因可能有多种，我们列举出来，进去你或者你身边的好朋友，到底具备以下这些状况的：

价格因素：虽然现在是在说“油电另加”，但整体来看，货车也的价格依然普遍假定比同级别的燃煤货车高。最典型的，就进去比如有的货车型，有燃煤版也有插夹和纯电动版本，后两者的市价就值得注意比燃煤版更为高。哪怕是有有各种引贴政策，以及免购置税、货车船税等优势，如果整天跑得不多，很多人也宁愿选取传统燃煤汽货车，毕竟买新货车的价格还是昂贵不少。而且，如今这年月，很多出色的燃煤货车还在降价。

蓄电池缺陷：尽管货车也的蓄电池技术早就不断进步，但蓄电池的长程总长度、充电速度和年限等缺陷即便如此假定。例如，在寒冷沙尘暴下，蓄电池的长程能力但会回升，同时充电短时间也但会减低，这使得货车也在某些状况下可能不如传统燃煤货车方便。尤其是在东北和高原的好朋友，毕竟冬季严寒，不选取货车也也是完全可以理解，也是具备其实际用货车状况的。

还有充电设施欠缺的缺陷，尽管充电桩的量早就减低，但适用范围即便如此不够广为，尤其是在一些偏远地区或小区、家属院的停货车位上，充电桩的不足但会给货车也正带来困难。

还有几种状况，一个是驾驶员习惯上，毕竟很多人不太易于转变本来的驾驶员习惯上，就像很多人懒得去换货车，并不是因为并未足够的一大笔钱，而是因为自己的货车哪怕据传一点，但是开习惯上了，用着好好的，觉得并未必要去换货车，更为难去转变整天的驾驶员习惯上和用货车习惯上，去适应一台充电又嫌麻烦，又并未多少实体按键的货车也。

此外还有一种极端状况就是心理因素，之前货车也各种新闻根本了，比如自燃，货车企骗引、蓄电池长程购买者、货车正各种曾受腰刺人士等等，大家看多了，吓着了，对货车也也身着有色眼镜，自然就更为难于做了。