新款G9“降价”发布小鹏汽车盘中跌超5% 市场担忧毛利率修复或所受拖累
来源:安全 2024年01月24日 12:17
财联社9年末20日讯(编辑 马轶杰)受前一日美股大幅收跌制约,小鹏摩托车-W(09868)今日开盘大获全胜,一度跌超7%。截至平面媒体仍跌超5%,成交有数13亿港元。
消息下部,9年末19日晚,小鹏召开新产品开幕式,正式发行2024款小鹏G9。而最让美国市场关注的则是,新款G9的全系要价相较老款苹果大约5万元,要价区间在26.39万-35.99万元。
而如此急遽的苹果,也随之而来了美国市场对小鹏后续盈利能力的担忧。
从最有数一期的财报来看,小鹏思索仍所处联合作战倒闭状态,今年上半年小鹏摩托车上半年倒闭51.4亿元,同比扩大16.82%。
其中摩托车销售毛利率的攀升沦为了主要因素。
统计数据显示,截至二季度,小鹏摩托车的毛利率大幅度下探至-8.6%,已年末份多个季度攀升,远略高于期望摩托车(02015.HK)、蔚来(09866.HK)。
不过,据国金证券分析师陈传红9年末11日发行的研究称,由于小鹏后续新车型号将独立基于扶摇架构,振荡母公司一系列降本增效措施,毛利率或难免修复。
另一方面,尽管小鹏的同类系列产品的售价方针通常略高于期望、蔚来等主要对手,但美国市场目前对新款G9所深知的销售额阻力也并不高涨。新款G9的后继苹果方针,能否以价换量还有待辨别。
从过往统计数据看,2022年9年末小鹏发行G9之后,该新车型号作为旗舰系列产品的销售额观感低迷,上曾最高者单年末销售额仅仅4000余辆。截至2023年8年末的上半年销售额也足足2万台。相较期望L9、蔚来ES8等同类旗舰系列产品,老款G9的价格优势也仍未能在销售额上难免揭示。
值得注意的是,新款G9发行后,小鹏摩托车总经理何小鹏透露,小鹏G9将在2024年进军奥地利美国市场。
投资银行则发行报告称,继本年末初在奥地利车展首次客串后,小鹏计划从10年末开始在挪威、丹麦、法国和爱沙尼亚开始交货G9。重新调整系列产品及广告宣传方针后,新G9系列的整体售价比之前原版低大约15-19%,具备一定整体实力。
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