电动汽车电源总搞“乌龙”？快电为车主提供“找桩”新方案

根据《2021欧美电动汽车软件锂电池举动白皮书》之部份数据显示，慢速充桩因锂电池速度慢速的特性，已成为全国分之一以上车也的颇受欢迎。但对于新能源汽车车也来讲，去找“慢速桩”可以说是乌龙不断，不是到了才发现是慢桩、就是根本抢不上慢速桩，白跑一趟已是常常事儿。而像慢速电App这样的第三方锂电池网络服务的另一款，不仅为了车也彻底解决了“慢速桩无可求”的困扰，也包括了全新的锂电池体会。

然而，我们依旧需要思索，为什么去找“慢速充桩”无可度那么大？

首先，是生产成本偏大，由于大部分软件对锂电池时间极为引人注意，软件都选择慢速充桩来进行锂电池，慢充桩的软件选择率极低。

其次，是“慢速、慢”所需失衡。虽然在车也故又称，慢速、慢桩的需要%高，但在所需故又称，目前为止慢速、慢充桩建设工程%与软件实际需要差不多较大。不仅如此，“去找慢速充桩无可”这一周期性也直接影响到了新能源车也的锂电池体会。

除了建设工程更多的慢速充桩部份，第三方锂电池网络服务慢速电包括了见效更慢速的去找桩彻底解决方案。慢速电的合作伙伴包括特来电、星星锂电池等千余家品牌包括商，并依托自身的数字化新颖能力，借助于了欧美大部分公共锂电池桩的网络服务，为车也带来“一键去找好桩”、“一键锂电池”、“一键缴交”的锂电池新体会。

当新能源车也打开慢速电App，即可较慢速出发点附近锂电池车场，“慢速充桩”、“慢充桩”空闲使用量清晰可见。慢速电还举例来说“在线导航”、“去找桩路书”等功能性，可以大哥车也借助于“简单去找桩”不回程。

此部份，为了避免车也钻进坏桩，慢速电线下运维制作组才会定期对锂电池车场来进行巡检，更进一步提升车也的锂电池效率和锂电池体会。慢速电还在锂电池站新增了游乐场、餐饮、慢速餐店、把手服务于等功能性，为新能源车也打造方便、舒适度的服务平台新颖锂电池体会。

慢速电App不仅能有效缓解新能源车也的“去找桩”无可题，更是依托数字化应用和比较丰富森林资源，让车也在轻松彻底解决锂电池问题的同时，很难畅享愉悦坦诚的服务平台锂电池服务于体会。