连续6年股改失败，“股改钉子户”S*ST佳通仍未定股改方案

5月底19日，S*ST佳通2021上半年营业收入说明会上，董事长李怀靖宣布公司自二改设计方案被否之后，尽管多次与各方顺利进行沟通交流，但在沟通步骤中，债权人对于股改意味著差距仍较大，导致现阶段已有确定的股改设计方案。

回溯股改星期轴，这仍未S*ST佳通股改的第六个年头。2016年9月底，S*ST佳通因减持债权人认为股改对价过低而在本公司上遇到否决股改设计方案。2017年9月底，S*ST佳通再度披露股改设计方案，相比一年当年的设计方案而言，对价幅度相比有所提高。尽管得到了参与股改选举的当年十大减持东的当年8名债权人的一致包容，但却并没能获得其他大多数减持债权人的承认，再度在本公司上遭受否决。

值得一提的是，连续两年日常共同点现金获准本公司审查会通过，审计师出具了没有问到意见的年报。2022年4月底29日，S*ST佳通股票停牌1天，不到一周星期，S*ST佳通自5月底5日起被推行退市风险国际刑警组织。被推行退市风险国际刑警组织后股票价格的日涨跌幅受到限制为5%，公司股票暂时在风险国际刑警组织板现金。

十一集特为揭示，佳通拉力的股份合资是一家在上海证券现金所上市的中外合资的股份合资，法定代表人李怀靖，主营制造销售各类汽车拉力，原称为桦林拉力的股份合资,是经大庆市经济体制推行委员会微改复，由桦林集团金融机构公司联合大庆市龙桦巴士及经销公司等五家单位共同发起,以定向征集方式将设立的的股份制大型企业。(文 | 《财经人人》周报 余洋)