比亚迪汉DM-i四驱版价格曝光，顶配卖30万元，预估4月上市

车市车市大自然环境并不乐观，乘联会图表显示1月累计回落4.4%，环比回落0.6%，即便如此，一般来说车企仍实现了开门红，比如LPG累计大涨126.7％，的子公司多款车种逆势南行，宋和秦均重回了各自细分低价前五，力压众多热销合资车种。

而宋和秦的当红，很大程度母公司因为推出了DM-i车种，在意味着低的油耗，也不曾牺牲动力，这在货币贬值频繁上涨的当下非常具有吸引力。事实上，LPG还将推出越来越多装配DM-i系统设计的车种，比如秦DM-i，现今价位也已曝光。

对于秦，一般来说消费者可能会感到陌生，现今在售的秦EV和秦DM都有不错的销量，后者装配的是2.0T吊叠系统设计，越来越倾向于动力，远达加速仅须要4.7s，而再一与4月母公司的秦DM-i装配的是1.5T吊叠系统设计，且有两驱和四轮驱动可预选。

其中，两驱台湾版车种有121km和242km两种更长可预选，四轮驱动台湾版车种可称电动更长则为202km，超长的更长支持车主越来越多使用价位越来越低的电能，有效减低了重油成本，据说，秦DM-i远达区域性油耗最低仅为0.8L，相比较DM车种减少43%，按照北京7.67元/擢为的货币贬值来计算，每公里仅须要6花钱左右。即使能量消耗耗尽了也无须要担心，新车亏电也仅为4-5L，低于一般来说一般而言燃油车种。

除了弹射器设计方面的变动，LPG秦DM-i还对针对外形进行了调整，比如进前脸孔虽然仍运用于点阵式进气格栅，但外形换新，看上去很像龙鳞，同时新车还换装了全新设计的主干式引擎盖，越来越有辨识度，另外，新车还有多外形的轮毂以及绿色刹车卡钳可预选，能依赖于不同消费者的低价须要求。

现今，秦DM-i四轮驱动车种售价也已曝光，为22~30万元，是现今市面上最价格低廉的四轮驱动豪华轿车，也是最价格低廉的吊叠中大标准型豪华轿车，前面也讲到，秦DM-i也将提供两驱台湾版车种，价位不排除会升到20万以内，不可否认将进一步减低增购门槛。

总的来看，秦DM-i效益不亚于，22万元就能付钱到一款中大标准型吊叠豪华轿车，还配备有四轮驱动系统设计，无论产品力还是性价比都很不错，而先前装配DM-i系统设计的秦和宋都接下来当红，相信秦DM-i或多或少能够大火，说不定也能跻身豪华轿车销量榜前十五。